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 Con la aplicación de la Ley de Propiedad Intelectual (LPI), se puede penalizar a las páginas web que enlacen o compartan sin autorización , contenidos protegidos por derechos de autor.

Esta penalización afecta tanto a páginas web que incluyan publicidad como a las que no.

Desde este momento esta página, dejara de hacer enlaces con otros medios de información.

10/11/2017

e.home de Dethleffs:

El fabricante de las conocidas autocaravanas Dethleffs, ya esta probando su proyecto de vehículo electrico, bautizado como "e.home", pretende ser la primera autocaravana eléctrica que salga al mercado, aunque pasaran unos años hasta que este proyecto se comercializa, es paso importantísimo para este sector que etá cada día mas en auge.

En este enlace podéis obtener mas información: https://www.dethleffs.de/pressebereich/bilder-reisemobile-2018/ehome/

04/12/2017

Tarraco Camper Park:

Hace unos meses dos socios particulares, presentaron el proyecto  “Tarraco Camper Park” con el que pretenden crear/construir la primera Área de Autocaravanas en la ciudad de Tarragona.

Ante las dificultades de financiación que un proyecto de este tipo conlleva, decidieron  hacer una campaña de  Crowdfunding, basándose en la venta anticipada de pernoctaciones. Con el objetivo de apertura para Junio del 2018.

En su página web, informan del proyecto, y en el apartado Pre-Venta/Crowdfunding de como colaborar.. 

Os animo a visitarla y empujar para que este proyecto se pueda materializar.

Si esto funciona muy posiblemente animará a que haya otras iniciativas similares.

Suerte.

23/10/2017

Alquila tu autocaravana:

Interesante plataforma de alquiler entre particulares de autocaravanas, tanto si eres propietario y deseas alquilar tu vehículo durante esas temporadas en que no lo usas, como si lo que deseas es alquilar un vehículo, esta plataforma puede  ser la solución que muchos estaban esperando.

Para mas detalles en : https://www.yescapa.es

29/02/2016

Adelantamiento a ciclistas:

Magnífica explicación sobre el adelantamiento a ciclistas en las vías  públicas en tramos con linea continua.

Video propiedad de la web "Mammoth.es".

01/11/2015

Texto refundido Ley de Tráfico:

En el BOE nº 261 de 31/10/2015, se ha publicado el Decreto Legislativo 6/2015 de 30 de octubre , por el que se aprueba el Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial., lo puedes consultar en este enlace.

Señales discriminatorias:

La capacidad de la "autoridad" para poner límites a nuestros derechos como usuarios de la vía pública, les lleva a crear  y adaptar todo tipo de señales o, como en este caso, prohibiciones.

19/09/2015

Este modelo esta repartido por diversas calles en  Calpe (Alicante), esta concretamente, en la calle Estonia.

20/09/2015

Esta corresponde al aparcamiento cercano al puerto deportivo en Dénia (Alicante).

28/05/2015

Aparcamiento en Benicássim (Castellón)

El aparcamiento de ACV en Benicássim queda restringido en algunas zonas

- La zona de "Las Villas", por lo que ya no se puede acceder al antiguo aparcamiento Dels Terrers, que actualmente está peatonalizado.

- La zona de la Policia, que esta reestructurado solo para turismos.

- La zona de la Estación de Renfe, excepto en el aparcamiento habilitado para las ACV.

23/02/2015

Márgenes tolerancia radares DGT:

Los márgenes de tolerancia de los radares, tanto fijos como móviles de la DGT, se fijan en el 7% del limite de velocidad, de la vía por la que se circule:

Límite velocidad    30   40   50   60   70   80   90   100   110   120

Margen radar          38   48   58   68   78   88   98   109   120   131

Estos márgenes de tolerancia no se aplican en:

Los  radares ubicados en helicópteros, que por su precisión, no admiten margen de error,

Los radares de tramo, al tratarse de una medición entre dos puntos.

En estos casos se MULTA CUANDO SE SUPERA LA VELOCIDAD LÍMITE.

Otra importante novedad es que los radares van a DISCRIMINAR atendiendo al tipo de vehículo y sus limitaciones específicas de velocidad.

29/01/2015

Mas sobre radares DGT:

La DGT va a modificar tanto los radares fijos como los móviles, para que puedan discriminar el tipo de vehículo que circula por la vía. En un principio esta medida es para que la velocidad máxima de camiones y furgones de reparto no sobrepasen los límites fijados para este tipo de vehículos., el problema lo vamos a tener con nuestras ACV, cuando y debido a la ambigüedad  del art. 48 del Reglamento General de Circulación, nos apliquen con todo rigor  el  mismo límite de velocidad que a esos vehículos.

19/01/2015

Radares DGT:

La DGT ha unificado los márgenes de error de los radares, fijándolos  en un 5% para los fijos y en un 7% para los móviles, algo a tener muy en cuenta, puesto que el margen es de solo  6 ú 8 km/hora en el caso de vías de 120 como velocidad máxima y proporcionalmente menor en el resto de vías.

09/01/2015

Nuevos límites de velocidad:

Está previsto que para esta primavera ya vea la luz la modificación del Reglamento de Circulación y en él, los nuevos limites de velocidad, que parece van a ser los siguientes: en carreteras secundarias de 100 a 90 km/hora, de 90 a 70 km/hora., y en ciudad, para las vías de una sola dirección a 30 km/hora.

Para compensar ......, en autopistas y autovias se ampliara el límite hasta 130 km/hora, en aquellos tramos en que así se indique mediante paneles informativos, cuando las condiciones ? así lo aconsejen.

Estaremos atentos a su publicación.